2002年3月1日，由ISO（国际标准化组织）与IATF（国际汽车推动小组）正式发布了"质量管理体系--汽车行业生产件与相关服务件的组织，实施ISO9001：2000的特殊要求"即ISO/TS16949:2002，并且表明它目前只是一项获得2/3以上成员表决通过的、由一个技术委员会成员达成协议的ISO技术规范。宣布该规范生效的同时，第一版的ISO/TS16949:1999将在2003年12月15日与1994版ISO9001同时废止。

　　我公司通过跟踪学习ISO/TS16949:2002，紧密联系在客户公司实践经验，感受颇为深刻，现将重要体会初步介绍以下几点：

　　1）新16949较之QS9000版本篇幅大大简化，许多基础理论、管理工具、标准化方法未被编辑在册，给企业带来一定的灵活性和创新的空间；

　　2）新16949是与2000版ISO9001嫁接的，体现了新9000的科学先进性和适用的广泛性；

　　3）新16949是由国际汽车推动小组（即IATF）和日本汽车制造商协会（JAMA）在ISO TC176(质量管理和质量保障技术委员会)的支持下共同制定的，打破了过去美国QS9000、德国VDA、法国EAQF、意大利AVS等国家色彩的汽车工业贸易壁垒。同时又约定16949仅仅为满足八大汽车集团而服务，此外的企业不允许使用16949认证。

　　4）八大集团指：意大利菲亚特、法国雪铁龙、雷诺、标致，美国的福特、通用、克莱思勒和德国的宝马、大众，由于日本的日产等公司已加入美国系统，丰田系列也正在准备接受新16949，则我国的汽车工业基本上就都已进入16949系统之内了。

　　5）对16949认证机构的授权不再委托各主权国家的认证管理监督机构认可，而是由国际汽车推动小组（IATF）直接向机构授权，审核员的资格批准也是直接由IATF进行。他们不但对能力、水平严格把关，而且还对区域分布、名额进行控制。所以这对认证机构和审核员是一次真正的国际筛选。从而使16949成为真正的国际通行证而建立良好的客户信誉。